本產(chǎn)品的生產(chǎn)基地為LAPIS Semiconductor Miyazaki Co., Ltd.(日本宮崎市),已經(jīng)從7月份開始量產(chǎn)。
近年來,全球性環(huán)境保護(hù)行動要求有效利用能源,在工控、消費(fèi)電子領(lǐng)域,能效較高的鋰離子電池取代鉛蓄電池的速度日益加快。尤其是隨著近年來電動自行車的普及,為了減輕對環(huán)境的影響和實(shí)現(xiàn)電池本身輕量化,以往的鉛蓄電池逐漸被鋰離子電池取代,電動工具中使用鋰離子電池組的產(chǎn)品也在不斷增加。
此前,作為鋰離子電池組安全性的電池保護(hù)LSI,LAPIS Semiconductor為了針對需求較大的最多支持13節(jié)電池組的電動自行車市場,已量產(chǎn)了“MK5207”、“MK5208”。產(chǎn)品由模擬前端用IC和微控制器芯片組組成,通過追加、變更微控制器的程序,可以滿足每個(gè)系統(tǒng)的不同要求,主要用于電動自行車用途。
另一方面,在電動自行車、電動工具市場,對此類用途需求不斷擴(kuò)大,同時(shí),為了削減零部件個(gè)數(shù),降低系統(tǒng)成本,對以單一LSI可檢測鋰離子電池組的異常并進(jìn)行保護(hù)的電池保護(hù)LSI的需求日益高漲。
為了滿足這種需求,此次,LAPIS Semiconductor面向搭載5~13節(jié)串聯(lián)鋰離子電池組的系統(tǒng),開發(fā)出以單一LSI即可具備異常檢測、保護(hù)功能的LSI“ML5235”。不僅支持最多達(dá)13節(jié)鋰離子電池組,而且工作時(shí)的耗電量僅為以往的1/6,另外,關(guān)閉電源時(shí)的耗電量接近于零,與原來相比,大大降低了通常工作與長期保管時(shí)的電池組負(fù)擔(dān)。
不僅如此,在“ML5235”的外部連接微控制器,微控制器可以測量每個(gè)單元的電壓值,可實(shí)現(xiàn)高精度的余量顯示功能,并且配合客戶系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)最佳的二次保護(hù)功能和充放電FET控制。
LAPIS Semiconductor今后還會進(jìn)一步完善面向消費(fèi)電子、工控設(shè)備以及其他車載用途的多節(jié)串聯(lián)鋰離子電池組的商品陣容。
【特點(diǎn)】
80V高耐壓制造工藝,僅1枚芯片即可支持業(yè)界最高級別的5~13節(jié)串聯(lián)鋰離子電池組。與其他公司產(chǎn)品相比,可簡單輕松的配置更高電壓的系統(tǒng)。
可高精度地對每節(jié)電池的過充電/過放電狀態(tài)進(jìn)行異常檢測。
過充電/過放電電壓檢測精度分別是±5mV、±10mV (均為typ.值)。
由于可以直接驅(qū)動充放電控制用FET的柵極端子,因此無需追加驅(qū)動IC。
根據(jù)電池規(guī)格可以選擇“連接節(jié)數(shù)、過充電/過放電檢測(解除)電壓閾值、充電/放電過電流檢測閾值”,備有不同掩膜選項(xiàng)下的代碼產(chǎn)品。
通過外部微控制器可以監(jiān)視每節(jié)電池的電壓。為了對每個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行最佳控制,通過微控制器可實(shí)現(xiàn)高精度的余量顯示功能和2次保護(hù)功能等。
工作時(shí)的電流僅為本公司以往產(chǎn)品的約1/6,另外,關(guān)閉電源時(shí)的耗電量接近于零,可減少電池組通常使用時(shí)和長期保管時(shí)的電池負(fù)擔(dān)。
通常工作時(shí) 25μA (typ), 60μA(max)
關(guān)閉電源時(shí) 0.1μA(typ), 1μA(max)
封裝尺寸小,僅為9.7mm×7.6mm×1.85mm,30-pin SSOP封裝,因此可實(shí)現(xiàn)鋰離子電池組用保護(hù)電路的小型化。
【應(yīng)用領(lǐng)域】
【銷售計(jì)劃】
【主要規(guī)格】
※ 本文所提及的公司名稱、商品名稱基本上是各公司的商標(biāo)或注冊商標(biāo)。