以材料為核心競(jìng)爭(zhēng)力，TDK-EPC看重中國(guó)汽車電子市場(chǎng)

關(guān)鍵字： TDK-EPC  新能源汽車 

國(guó)際電子商情訊 在2008年TDK收購(gòu)EPCOS之后，TDK-EPC作為TDK旗下的子公司成立，專注于被動(dòng)元器件產(chǎn)品的開發(fā)。此外，直流電源轉(zhuǎn)換器也是產(chǎn)品線的組成部分。在鐵氧體材料方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和豐富經(jīng)驗(yàn)讓TDK-EPC延續(xù)了高速的發(fā)展，而在汽車電子領(lǐng)域，TDK也是前所未有的重視。TDK汽車電子營(yíng)業(yè)的總經(jīng)理，同時(shí)也是董事之一的梶屋雅隆、TDK中國(guó)大中華區(qū)董事長(zhǎng)南研造，以及TDK-EPC株式會(huì)社事業(yè)部技術(shù)服務(wù)中心的工程師村瀬圭子詳細(xì)介紹了TDK-EPC在汽車電子市場(chǎng)的整體策略和最新動(dòng)向，可以看出，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)將是TDK-EPC最為看重的市場(chǎng)之一。

TDK汽車電子中國(guó)戰(zhàn)略

TDK對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的觀察非常細(xì)致，TDK發(fā)現(xiàn)，第一，在2010年，乘用車中，私家車的增長(zhǎng)可能會(huì)是最快的。過去幾年中國(guó)的汽車更多是商務(wù)車，或者是用來載物的小型貨車的產(chǎn)品，而2010年可能市場(chǎng)會(huì)變，更多是各個(gè)消費(fèi)者買回去用的私家車，這可能是增長(zhǎng)的一個(gè)重點(diǎn)。

第二就是全中國(guó)的汽車制造企業(yè)，尤其是本土品牌可能也會(huì)有大量的增長(zhǎng)，一方面，增長(zhǎng)來自政府的扶持，另一方面，需求的確非常旺盛。南研造表示，“再過十年之后，中國(guó)依然是世界矚目的，依然在全球來說是排第一的市場(chǎng)。”

TDK把中國(guó)分成四大區(qū)域，分別是華北、華東、華南以及臺(tái)灣四大區(qū)域。不同區(qū)域都有不同的汽車產(chǎn)業(yè)，TDK都有相關(guān)的隊(duì)伍進(jìn)行支持，南研造說，“三年前，我來中國(guó)時(shí)TDK有三名人員負(fù)責(zé)汽車市場(chǎng)。在我來的這三年里面，我發(fā)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展非?？?，到現(xiàn)在為止，這四個(gè)區(qū)域里面，總共有十七位同事在負(fù)責(zé)汽車市場(chǎng)。”他還表示，人員的增長(zhǎng)其實(shí)也是跟著市場(chǎng)行情增長(zhǎng)的，TDK仍有計(jì)劃不斷擴(kuò)充汽車市場(chǎng)的技術(shù)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

當(dāng)然環(huán)保汽車也是一大方向。梶屋雅隆表示，新能源汽車，包括燃料汽車或者混合動(dòng)力汽車將成為快速擴(kuò)張的市場(chǎng)。他說，“我們預(yù)估，新能源汽車市場(chǎng)將以每年兩位數(shù)的百分比增長(zhǎng)，這也是TDK所著重的，今后要不斷去投入的市場(chǎng)。”在這一重點(diǎn)領(lǐng)域中，TDK的產(chǎn)品策略是通過直流電源轉(zhuǎn)換器、金屬磁石、電流傳感器，還有汽車上面用的充電器，以及電池，來應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需要。

汽車級(jí)的技術(shù)和產(chǎn)品

TDK核心競(jìng)爭(zhēng)力在材料方面，TDK的鐵氧體磁芯30年前就已經(jīng)用在汽車上面。除此以外還有大量用到鐵氧體材料的被動(dòng)元器件。汽車上用的器件要求非常高，一般耐溫要求達(dá)到正的85攝氏度，TDK的產(chǎn)品則將溫度范圍提升到了125攝氏度，技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)確定了TDK的定位。

而在汽車的引擎周邊部位，125攝氏度的產(chǎn)品甚至也無法滿足要求，耐溫需要按嚴(yán)格要求到達(dá)到150攝氏度， TDK也是通過了材料的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)了高達(dá)150攝氏度的耐溫，這也是TDK的一個(gè)優(yōu)勢(shì)所在。

被動(dòng)元器件、HCC產(chǎn)品也經(jīng)歷著不斷的進(jìn)化，從十年前大尺寸的如3216，2012，0805的規(guī)格，不斷的實(shí)現(xiàn)了小型化。同時(shí)通過技術(shù)改革，將產(chǎn)品的成本不斷降低。

回顧2007年，中國(guó)汽車制造行業(yè)所涉及到的領(lǐng)域集中在車身及周邊設(shè)計(jì)，如多媒體音響和導(dǎo)航的領(lǐng)域。到2009年，不少的本土廠商都參與了汽車安全性的設(shè)計(jì)。隨著中國(guó)汽車制造業(yè)越來越向高端發(fā)展，對(duì)產(chǎn)品的要求也隨之提升，對(duì)于TDK來說，如何讓中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)更好地應(yīng)用最新的技術(shù)和產(chǎn)品，是TDK接下來最重要的任務(wù)。

圖1：汽車內(nèi)部存在很多噪聲源，讓汽車EMC設(shè)計(jì)面臨不小的挑戰(zhàn)。

汽車級(jí)EMC方案：優(yōu)勢(shì)所在

汽車當(dāng)前的行駛環(huán)境差異有可能影響到正常的行駛。隨著電動(dòng)汽車越來越多，可能由于交流的開關(guān)頻率發(fā)生的噪音都會(huì)影響到汽車整個(gè)使用的正常情況。另外，汽車在不同道路上行駛的時(shí)候，會(huì)受其他經(jīng)過汽車所輻射出來的噪音影響，包括汽車的電子部件越來越多，車載電話、導(dǎo)航的數(shù)字產(chǎn)品等輻射出的噪音也會(huì)影響汽車的正常使用。（圖1）

TDK通過濾波器產(chǎn)品和噪音吸收材料屏蔽信號(hào)，不讓它外散；或者把噪音吸收起來，用各種各樣的對(duì)策，用各種產(chǎn)品達(dá)到良好的電磁兼容性。TDK在中國(guó)還建立起了電波暗室。通過電波暗室測(cè)驗(yàn)EMC的水平。TDK還可以提供其他的解決方案包括回路的模擬，通過測(cè)試的信號(hào)質(zhì)量，通過波型來判斷降噪的效。TDK會(huì)提供一系列可靠性技術(shù)，通過幾個(gè)技術(shù)的結(jié)合滿足客戶所提出的各種各樣的要求。

TDK把最新的技術(shù)和產(chǎn)品帶到中國(guó)，在蓬勃發(fā)展的汽車市場(chǎng)上，提供可靠的解決方案，同時(shí)見證中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展。

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