國(guó)際電子商情訊，據(jù)網(wǎng)易科技報(bào)道，今日凌晨，劉強(qiáng)東再發(fā)布內(nèi)部信，解釋京東物流關(guān)于五險(xiǎn)一金和底薪的調(diào)整。劉強(qiáng)東稱，京東物流2018年全年虧損超過(guò)23個(gè)億，已連續(xù)12年虧損。如果這么虧下去，京東物流融來(lái)的錢只夠虧兩年。

劉強(qiáng)東稱，虧損核心原因就是外部單量太少，內(nèi)部成本太高。如果想活下去，若不取消五險(xiǎn)一金，要求全員必須努力提高攬件數(shù)量，增加公司收入。

劉強(qiáng)東解釋稱，公司取消底薪不是為了降低工資，而是共同增加公司和員工的收入。他表示，京東物流在華南測(cè)試了不到半年，很多配送員工資都漲了很多。表現(xiàn)特別優(yōu)秀的配送員一個(gè)月可以掙四、五萬(wàn)，甚至最高的有人一個(gè)月工資超過(guò)了八萬(wàn)元。

在過(guò)去只派件不攬件情況下，大家的收入差距很小，典型的大鍋飯機(jī)制，以后公司必須打破大鍋飯，讓價(jià)值觀好、能力強(qiáng)的兄弟掙得更多，擁有更廣闊的發(fā)展空間。

上周五劉強(qiáng)東在朋友圈表示，京東永遠(yuǎn)不會(huì)強(qiáng)制員工995或者996，但是每一個(gè)京東人都必須具備拼搏精神！并談到，“混日子的人不是我的兄弟！我是要為18萬(wàn)兄弟背后那18萬(wàn)個(gè)家庭負(fù)責(zé)，還是留下那1%混日子的人，我沒(méi)有選擇的余地！”