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組件小型化,滿足混合動(dòng)力汽車需求

關(guān)鍵字:混合動(dòng)力汽車 

值此石油價(jià)格及環(huán)保意識(shí)高漲之際,采用新能源的車輛開發(fā)備受關(guān)注,但是受限于技術(shù)進(jìn)展及配套措施,中國大陸的混合動(dòng)力汽車及純電動(dòng)汽車銷量仍然偏少。根據(jù)中國大陸汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年一季度中國大陸國內(nèi)的混合動(dòng)力汽車銷量僅1,499輛;純電動(dòng)汽車銷量則為1,830輛。

 

不過,透過中國大陸《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》的政策扶植,預(yù)計(jì)至2015年,中國大陸純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將達(dá)50萬輛,到2020年則將超越500萬輛。值得注意的是,根據(jù)此規(guī)劃,中國大陸新能源汽車未來的主要戰(zhàn)略取向?qū)⑹羌冸妱?dòng)汽車;而當(dāng)前則主要著力在混合動(dòng)力汽車及純電動(dòng)車。也就是說,在此期間,政府將透過各種措施推動(dòng)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)的成長。

 

中國市場(chǎng)可期,國際大廠積極布局

 

事實(shí)上,看好中國大陸混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)的成長性,多家電子組件大廠已積極布局此市場(chǎng)領(lǐng)域。例如,TDK集團(tuán)旗下的愛普科斯(上海)產(chǎn)品服務(wù)有限公司汽車電子業(yè)務(wù)大中華區(qū)銷售經(jīng)理高件忠表示:“為了提供客戶最好的技術(shù)和技術(shù)支持,針對(duì)大中華區(qū)市場(chǎng),我們已在上海、香港和其它各地皆設(shè)有銷售及應(yīng)用工程師團(tuán)隊(duì),能提供全產(chǎn)品線的支持。且愛普科斯在中國的工廠,例如珠海生產(chǎn)工廠能直接供應(yīng)中國客戶。”

TDK集團(tuán)旗下的愛普科斯(上海)產(chǎn)品服務(wù)有限公司汽車電子業(yè)務(wù)大中華區(qū)銷售經(jīng)理高件忠
TDK集團(tuán)旗下的愛普科斯(上海)產(chǎn)品服務(wù)有限公司汽車電子業(yè)務(wù)大中華區(qū)銷售經(jīng)理高件忠

 

另如羅姆(Rohm)在中國市場(chǎng)也經(jīng)營有成,該公司表示,面向中國自主車型及配套供貨商,由于中國的汽車企業(yè)具有升級(jí)換代快、成本控制嚴(yán)等特性,因此羅姆采取靈活策略,在提供技術(shù)服務(wù)方面加強(qiáng)力度,通過輔助設(shè)計(jì)和測(cè)試來為企業(yè)排憂解難。比如羅姆擁有自己的EMC實(shí)驗(yàn)室,可以說明客戶分析汽車電路設(shè)計(jì)中棘手的電磁干擾問題,并提出對(duì)應(yīng)解決方案,這可以大大縮減客戶的測(cè)試驗(yàn)證周期和設(shè)計(jì)成本。通過這種方式,羅姆已經(jīng)成功地為國內(nèi)客戶完成了一些方案應(yīng)用。

 

再者,針對(duì)已在中國大陸成立亞洲總部或設(shè)計(jì)中心的歐美車企及配套商,羅姆在深圳和上海的設(shè)計(jì)中心可以根據(jù)這些客戶的需求,及時(shí)提供有針對(duì)性的產(chǎn)品服務(wù)。另包括日系品牌的EV以及混合動(dòng)力車,都有羅姆的輔助設(shè)計(jì)參與其中。。

 

嚴(yán)苛車用需求,注重高效能及高可靠性

 

在產(chǎn)品方面,不同于一般3C應(yīng)用,車用電子的要求嚴(yán)苛許多,針對(duì)此,高件忠表示,TDK集團(tuán)旗下TDK和愛普科斯(EPCOS)的產(chǎn)品線包括高效能及高可靠性的汽車等級(jí)電子組件,大部分皆符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn),且在小型化方面領(lǐng)先業(yè)界,能提供極小體積的組件。TDK集團(tuán)旗下TDK和愛普科斯(EPCOS)在全球汽車市場(chǎng)累積長期經(jīng)驗(yàn),因此能根據(jù)客戶及應(yīng)用的特定需求量身提供解決方案并支持系統(tǒng)整合。生產(chǎn)工廠皆通過TS16949質(zhì)量體系的認(rèn)證。

 

TDK集團(tuán)旗下TDK和愛普科斯(EPCOS)已針對(duì)汽車電子領(lǐng)域提供廣泛的技術(shù)及產(chǎn)品,其所提供的電容、電感、變壓器、鐵氧體、濾波器、壓敏電阻,以及溫度、壓力及電流傳感器等電子組件,可全面滿足汽車電子應(yīng)用的需求,且特別著重于汽車動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域。高件忠說明指出,TDK集團(tuán)旗下TDK和愛普科斯(EPCOS)將針對(duì)市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品線,例如更大電流、更高電壓及溫度耐受范圍更高的組件產(chǎn)品。再者,一些在之前僅使用于非汽車應(yīng)用的產(chǎn)品,愛普科斯也將進(jìn)一步改進(jìn)以符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn),例如,220 VAC電力線應(yīng)用的壓敏電阻等。

 

采用SiC核心,發(fā)展功率組件

 

針對(duì)市場(chǎng)日益成長的混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車市場(chǎng),羅姆則是致力于以SiC為核心的功率元器件產(chǎn)品的擴(kuò)充。該公司近期推出3種新產(chǎn)品,分別為號(hào)稱業(yè)界最小的低VF SiC肖特基勢(shì)壘二極管、做為車載用內(nèi)置絕緣組件的業(yè)界最小柵極驅(qū)動(dòng)器,以及在高溫環(huán)境下亦不會(huì)發(fā)生熱失控情況的超低IR肖特基勢(shì)壘二極管。

 

 

《國際電子商情》

 

羅姆推出號(hào)稱業(yè)界最小的低VF SiC肖特基勢(shì)壘二極管

 

首先,針對(duì)低VF SiC肖特基勢(shì)壘二極管此一產(chǎn)品,羅姆表示,近年來在電動(dòng)車以及鐵路等電力電子技術(shù)領(lǐng)域,相較于Si組件,SiC組件/模塊由于電力轉(zhuǎn)換時(shí)損耗更少、材料性能更佳,因此其實(shí)際應(yīng)用備受期待。羅姆于2012年3月率先成功將「全SiC」功率模塊投入量產(chǎn)。此次所推出的低VF SiC肖特基勢(shì)壘二極管能提供更低損耗及更低的正向電壓,同時(shí)還能提供只有SiC才能實(shí)現(xiàn)的高速開關(guān)。

 

 

《國際電子商情》

 

羅姆開發(fā)出車載用內(nèi)置絕緣組件的極小型柵極驅(qū)動(dòng)器

 

再者,針對(duì)車載用內(nèi)置絕緣組件的業(yè)界最小柵極驅(qū)動(dòng)器,羅姆表示,近年來,隨著EV和HEV的不斷普及,為了進(jìn)一步提高性能,對(duì)動(dòng)力單元的逆變器電路小型化的要求高漲。一方面,一般每個(gè)車載用逆變器內(nèi)置6個(gè)柵極驅(qū)動(dòng)器,為了實(shí)現(xiàn)逆變器電路的小型化,柵極驅(qū)動(dòng)器的小型化勢(shì)在必行。此外,在車載特有的苛刻的驅(qū)動(dòng)環(huán)境中,為實(shí)現(xiàn)確保安全性的逆變器電路,不僅需要各種保護(hù)功能,為了防止駕駛員觸電,作為絕緣組件必須配備光耦等外置零件。在這種情況下,對(duì)于內(nèi)置絕緣組件、并且小型的柵極驅(qū)動(dòng)器的需求日益高漲。另一方面,有望內(nèi)置于新一代EV/HEV的SiC組件用于逆變器電路時(shí),解決其高速開關(guān)性能所導(dǎo)致的噪音也已成為重大課題。

 

此次羅姆采用獨(dú)創(chuàng)的微細(xì)加工技術(shù),開發(fā)出片上變壓器工藝,進(jìn)而成功開發(fā)出小型并且內(nèi)置了絕緣組件的柵極驅(qū)動(dòng)器。無需外置零件,同時(shí)通過采用小型封裝,與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比,安裝面積減少了約50%。

 

至于最新推出的超低IR肖特基勢(shì)壘二極管,羅姆表示,面向車載開發(fā)出高溫環(huán)境下亦可使用的超低IR肖特基勢(shì)壘二極管"RBxx8系列"。與傳統(tǒng)的車載用整流二極管相比,可降低約40%的功耗,非常有助于電動(dòng)車(EV)和混合動(dòng)力車(HEV)等要求更低功耗的電路節(jié)能。

 

繼推出以上產(chǎn)品后,羅姆今后會(huì)持續(xù)研發(fā)能夠充分發(fā)揮SiC新材料的全SiC功率模塊,目標(biāo)包括高速開關(guān),低導(dǎo)通阻抗,損耗?。豢倱p失可降低46%;以及高達(dá)Tj=250℃的穩(wěn)定工作溫度,常溫和高溫下保持穩(wěn)定特性;大幅降低對(duì)散熱系統(tǒng)的要求等,以進(jìn)一步滿足混合動(dòng)力汽車及電動(dòng)車的需求。

 

針對(duì)未來發(fā)展趨勢(shì),高件忠也表示,混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車在接下來幾年的成長相當(dāng)受到看好,而就電子組件供貨商的角度來看,成本的下降及尺寸的縮小將是此領(lǐng)域近年的重要發(fā)展方向。

產(chǎn)品目錄
MULTICOMP PRO
Kyet 科雅薄膜電容器
喬光電子(FTR)
采樣電阻
KINGSTATE(志豐電子)
君耀電子(Brightking)
RUBYCON電容原裝現(xiàn)貨供應(yīng)商
HAMAMATSU 濱松光電產(chǎn)品
傳感器
飛思卡爾開發(fā)工具 Freescale
嵌入式解決方案
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網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)
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