中國有個計劃(呃…中國何時曾中斷過推出“國家計劃”？)──應(yīng)該說最近的中國官方計劃目標，是掃除那些可能成為國家經(jīng)濟成長新動力引擎之阻礙的任何因素；最新的一個案例是，中國政府正打算透過智能運輸系統(tǒng)(intelligent transport system，ITS)的研發(fā)，來整頓各大城市越來越擁擠的交通。

 

透過ITS來提供運輸管理服務(wù)的構(gòu)想并不新鮮，使用者只要用手機就可以叫出租車、或是查看最近一班公車的位置；而中國的ITS計劃不同之處，就在于其政府的目標是境內(nèi)數(shù)量達十億的手機使用者。中國正在改善智能手機專用的ITS應(yīng)用程序──該程序能協(xié)助使用者取得火車、巴士或是飛機的班次與轉(zhuǎn)乘信息。

 

不久前，中國的交通運輸部公布了一項2012~2020的國家計劃，目標就是推動ITS的開發(fā)，并鼓勵更多的私人投資。中國各大城市的交通壅塞是個嚴重問題；有預(yù)測數(shù)據(jù)指出，到2020年，中國境內(nèi)的汽車數(shù)量將超過2億輛。

 

HTC陷泥淖？

 

說到智能手機，最近排名全球第四大智能手機供貨商的臺灣大廠宏達電(HTC)公布了第二季財報，該公司預(yù)告第三季的銷售額與毛利恐將出現(xiàn)季衰退。

 

HTC的第二季營收為新臺幣910.4億美元(30.4億美元)，與預(yù)期目標相符，當季的毛利率與營業(yè)利潤率則分別為27.01%與9%。讓股東們感到不安的是，HTC今年的營收數(shù)據(jù)與去年相較，呈現(xiàn)了衰退的趨勢。

 

與上一季相較，HTC第二季營收成長了34.3%，但與去年同期相較則衰退了26.8%；同時該公司的毛利率與營業(yè)利潤率也較上一季成長，但較去年同期衰 退。此外HTC在2012年第二季凈利潤為74億新臺幣(每股8.9元新臺幣)，雖較上一季增加了60%，但與去年同期相較減少了五成。

 

展望未來，HTC的前景并不樂觀；該公司估計第三季營收為700~800億新臺幣，毛利率與營業(yè)利潤率分別為25%與7%。

 

 

 

第二季全球前五大智能手機供貨商出貨量