軍用機(jī)械人空中篇

現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)為講求速度的戰(zhàn)爭(zhēng)，敵我雙方誰(shuí)能較先掌握戰(zhàn)場(chǎng)，即能先發(fā)制敵。故各國(guó)一直持續(xù)發(fā)展先進(jìn)偵察工具，期望能先于敵人撥開(kāi)戰(zhàn)場(chǎng)迷霧，透明戰(zhàn)場(chǎng)景況，然后 以最迅速打擊方式殲滅敵人。以往士兵要獲得戰(zhàn)事數(shù)據(jù)只得由上級(jí)提供，再來(lái)就是本身與敵接觸所獲得的情報(bào)。而難以掌握實(shí)時(shí)戰(zhàn)況，往往要付出較大的傷亡代價(jià)。 無(wú)人機(jī)的誕生

由于希望在戰(zhàn)場(chǎng)上得到較佳的情報(bào)，所以早在1920年代就有人開(kāi)始研究無(wú)人機(jī)，并將其運(yùn)用在軍事上，且獲得良好的效果?？罩袡C(jī)械人又叫無(wú)人機(jī)(Unmannend Aerial Vehicle)，是一種由無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備或由自身過(guò)程控制裝置操縱的非載人飛行器。

第二次世界大戰(zhàn)后無(wú)人機(jī)快速興起，它亦是軍用機(jī)器人中發(fā)展最快的家族。無(wú)人機(jī)種類(lèi)繁多，偵察機(jī)、電子干擾機(jī)、誘餌機(jī)、通信中繼機(jī)、無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)等。而隨著科 技的進(jìn)步與戰(zhàn)術(shù)上的需要，微型無(wú)人飛行器 (Micro Air Vehicle)也已問(wèn)世。新型無(wú)人機(jī)還裝有反導(dǎo)導(dǎo)彈、激光制導(dǎo)、電子干擾器等先進(jìn)武器，可配合有人機(jī)進(jìn)行空中攻擊。

由于它們靈巧、風(fēng)險(xiǎn)小、成本低、無(wú)人員傷亡，卻能給對(duì)方造成巨大的威脅。近年來(lái)在軍用機(jī)器人家族中，無(wú)人機(jī)是科研活動(dòng)最活躍、技術(shù)進(jìn)步最大、研究及采購(gòu)經(jīng)費(fèi)投入最多、實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)最豐富的領(lǐng)域。

無(wú)人機(jī)熱潮

縱 觀(guān)無(wú)人機(jī)發(fā)展的歷史，可以說(shuō)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)是推動(dòng)無(wú)人機(jī)發(fā)展的動(dòng)力。而無(wú)人機(jī)對(duì)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的影響也愈來(lái)愈大。無(wú)人機(jī)于20世紀(jì)60年代初就用于軍事偵察，并在歷次 戰(zhàn)爭(zhēng)中得到了廣泛運(yùn)用。第二次世界大戰(zhàn)中自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)了戰(zhàn)后的首次無(wú)人機(jī)熱潮。20世紀(jì)40至50年代間，盛行著一種的說(shuō)法，即今后由人類(lèi)進(jìn)行 的戰(zhàn)爭(zhēng)將會(huì)過(guò)時(shí)，以機(jī)械人作戰(zhàn)的時(shí)代即將到來(lái)。

第二次大規(guī)模的無(wú)人機(jī)熱潮興起于美國(guó)退出越南戰(zhàn)爭(zhēng) 之后的20世紀(jì)70年代中期。遙控駕駛飛行器(RPV)一詞被普遍用于指無(wú)人機(jī)就始于這股熱潮。RPV不僅用于偵察，還用于制空和地面攻擊，但是這股無(wú)人 機(jī)熱潮迅速消退。原因是當(dāng)時(shí)的計(jì)算器技術(shù)水平還未能達(dá)到能夠自主控制無(wú)人飛機(jī)的程度。同時(shí)，由于電波頻帶的關(guān)系，要同時(shí)遙控多架無(wú)人機(jī)也十分困難。此外， 無(wú)人機(jī)的回收也是問(wèn)題：因?yàn)殡y以通過(guò)遙控使其降落在跑道上，而使用降落傘進(jìn)行著陸的成功率亦不如理想。

無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)

20 世紀(jì)50年代，美軍就開(kāi)始探索無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)。60年代以后相繼成功研制“火蜂(Firebee)”、“先鋒(Pioneer)”、“獵人 (Hunter)”、“捕食者(Predator)”和“全球鷹(Global Hawk)”等戰(zhàn)術(shù)或戰(zhàn)略無(wú)人偵察機(jī)，并成功地將無(wú)人偵察機(jī)運(yùn)用于越南戰(zhàn)爭(zhēng)、海灣戰(zhàn)爭(zhēng)和科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)，執(zhí)行了大量的監(jiān)視與偵察、實(shí)施目標(biāo)處理、戰(zhàn)斗毀傷評(píng)估 等相關(guān)任務(wù)。

在越南戰(zhàn)爭(zhēng)、中東戰(zhàn)爭(zhēng)中無(wú)人機(jī)成為必不可少的武器系 統(tǒng)。在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，多國(guó)部隊(duì)出動(dòng)了無(wú)人機(jī)在伊軍陣地上空晝夜偵察，提供實(shí)時(shí)圖像，引導(dǎo)地面部隊(duì)摧毀了伊軍陣地。在波黑戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍使用了“捕食者 (Predator)”偵察無(wú)人機(jī)進(jìn)行監(jiān)視并為參加空襲的飛機(jī)提供了大量的目標(biāo)數(shù)據(jù)。在科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍出動(dòng)了100多架無(wú)人機(jī)，用于戰(zhàn)場(chǎng)偵察與監(jiān)視， 為美軍78天的空襲立下了汗馬功勞。在美軍攻打塔利班時(shí)，美軍首次使用無(wú)人攻擊機(jī)，攜帶武器用于實(shí)戰(zhàn)。在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中，美英聯(lián)軍使用10多種型號(hào)的無(wú)人偵 察機(jī)，對(duì)伊軍進(jìn)行偵察，向中央指揮司令部提供情報(bào)。

無(wú)人機(jī)優(yōu)點(diǎn)眾多

無(wú) 人機(jī)與有人機(jī)相比，具有價(jià)格低廉，機(jī)體小，機(jī)動(dòng)靈活，起飛不受限制，無(wú)人員傷亡，空勤保障簡(jiǎn)單，必要時(shí)可與敵同歸于盡等優(yōu)點(diǎn)。 無(wú)人機(jī)廣泛使用復(fù)合材料、吸波器材、紅外線(xiàn)隱身技術(shù)，使無(wú)人機(jī)對(duì)雷達(dá)、紅外線(xiàn)的隱身性都相當(dāng)高。成為低空和惡劣天氣條件下提供偵察和情報(bào)保障的重要軍備。

無(wú)人機(jī)科技 美國(guó)領(lǐng)先

現(xiàn) 時(shí)無(wú)人機(jī)的發(fā)展基本上是以美國(guó)為主線(xiàn)向前推進(jìn)的，無(wú)論從技術(shù)水平還是無(wú)人機(jī)的種類(lèi)和數(shù)量來(lái)看，美國(guó)均居世界之首位。而美國(guó)更占全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的百分之五 十，美軍已經(jīng)裝備的無(wú)人機(jī)包括大名鼎鼎的RQ-4A/B“全球鷹”、MQ-8B“火力偵察兵”，RQ-7“影子-200”，RQ-1“捕食者”等。

2001 年4月，美國(guó) “全球鷹(Global Hawk)”從加利福尼亞艾格林空軍基地起飛，目的地是澳洲東岸的愛(ài)丁堡空軍基地，「全球鷹」在太平洋上空往返，最后飛回出發(fā)地點(diǎn)。沿途總共拍攝了數(shù)百?gòu)?/span> 照片，顯示「全球鷹」在2萬(wàn)公尺高空，連地上汽車(chē)輪胎的齒紋都看得一清二楚。這趟長(zhǎng)達(dá)29小時(shí)，中途未曾停留，直飛澳洲并折返的試飛之旅，不但締造了飛行 器的續(xù)航力記錄，也展現(xiàn)高科技的偵察邁進(jìn)一大步。

新型無(wú)人機(jī)

無(wú)限發(fā)展?jié)摿?/span>

當(dāng)今無(wú)人機(jī)備受青睞不僅得益于海灣戰(zhàn)爭(zhēng)和科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)中無(wú)人機(jī)的突出表現(xiàn)，更有冷戰(zhàn)后軍費(fèi)預(yù)算縮減的原因。當(dāng)然，近年來(lái)計(jì)算器能力的提高和小型化、人工智能（AI）和機(jī)器人學(xué)的研究成果以及超精密技術(shù)的發(fā)展等都為無(wú)人機(jī)的開(kāi)發(fā)及研制作出了貢獻(xiàn)。

盡 管有人認(rèn)為在完成相同任務(wù)的情況下，無(wú)人機(jī)的費(fèi)用反而更高，但在開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)費(fèi)用方面，小巧簡(jiǎn)單的無(wú)人機(jī)明顯低于有人機(jī)。更何況由于無(wú)需高薪聘請(qǐng)飛行員，還 可省去大筆傷亡賠償。如果部分有人機(jī)部隊(duì)能用無(wú)人機(jī)代替，這對(duì)眾多因國(guó)防預(yù)算縮減而苦惱的國(guó)家來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)天大的喜訊。